【一】

望眼朔北滇南 蓝关阳关都写遍

我见过的小镇风情，是巴蜀龚滩古镇的碎石满岸，巷陌间周折青石，音灵磬钟，鼓充在空气间的丝丝潮涩；是大理丽江，古今交融的不尽繁华，红唇与大咧笑靥，飞扬的彩色绳辫与心动擦肩；是凤凰的山清水秀，苗家姑娘精细绣摹的裙摆，叮铃清脆的满头银饰，船头边城。我从未遇见过西南边陲的这一隅忧郁，她的雨不急不躁，她的碧绿盈满整片天空。

当然也可以说她是开朗的，她有中西合璧的建筑，有繁华的舞榭歌台，有明朗碧色。可碧色寨的忧郁着实是埋在骨子里，让人心疼。

【二】

玲珑四壁争将风月写入风雅里

打从第一眼瞧见碧色寨，我唯觉感伤，大概是因为一切事物都融合着陈旧与落寞罢。

碧色寨原是滇南边陲蒙自一个的彝族山寨，于1909年4月开通的火车撕开了闭塞的一切，带给这一小山村繁华与伤痛。

碧色寨是满目温柔的黄，那种温柔，是在苍夷满目后，是历经沧海桑田。她不似西北大漠中猎猎旌旗、黄沙张扬，摆布出凛然硬朗与慷慨激昂。她不似江南小流边溪花明媚，无时无刻不在鼻尖嗅出娇柔的芙蕖出渌波，眼前明晃过“依旧桃花面，频低柳叶眉”。她是老者，温柔是青春消磨，岁月洗礼后的低眉顺眼，不动声色然后莞尔一笑。

明媚伤神。

【三】

西南铁轨，不是芳华

火车从1910年开来，带来法式浪漫，以及背后的残忍。

“一道铁轨一条尸，一颗铆钉一滴血。每一根枕木下都有中国人的冤魂。”75岁的讲述人沈爷爷如是说，“修建人形桥死了八万人啊！”沈爷爷灰白的双眉轻轻蹙，斑迹的面容上镌刻出了深沉的千沟万壑和轨道枕木上的细细痕迹。昏黄雾气中丝丝纹路与一百年前的汉子臂膀上暴起的青筋道道重叠，厚重脚下的泥土里浸满他们滴下的血汗，粗犷的脊骨被压在铁骑下，终在碧色前认领了自己人字般的命运，向左、向右。

百年香樟，红瓦黄墙，废弃的火车头，锈迹斑驳的黑铁车厢，漆红的编号都坠入睡梦，一切都像是沉入静谧。一百年前在云南群山间呼啸而过的火车，从未到站，更从未停留。“碧色”是强势的碧色，但很遗憾，我们像是从未痛过。忘记呵斥与鞭挞，忘记恨骨，却依然铭记曾经繁华。

我想，但我应该拥有自己姓名。火车驶过一百年，曾经的繁华试图遮掩伤痛。

西南从未有猎猎风吹过。

【四】

路遥远，瘦马怎敢歇？

碧色寨，既拥有“碧色”之美，可又是“闭塞”。

马帮沿着锈迹行走，为了生存，以生命为筹码，曲曲折折。茶马古道从来都是云南民族融合与和谐之道。

据“马帮•行走的传奇”展览馆资料，虽在清末，滇越铁路建成后，马帮繁华程度大大降低，但在碧色寨又出现了马帮的热潮。马帮作为短途运输的主力，达到“黄金时代”，形成了铁路与马帮共赢的新局面。沧桑感十足的马鞍、马灯等展品让人身临其境，眼前活脱地出现一条沿着轨道线行进的马帮队伍。

【五】

又一程回看铁马楼船

火车驶过一百年，没带走年华陈厚。这里本来就是怀旧的地方，她属于每一个有故事的人。或者换而言之，每个故事的归宿，是她。当然也不会带走坡心与碧色，不会带走血与泪。留下斑驳墙迹也证明来过。

西南一隅从未有猎猎旌旗响？

这没有黄沙，没有风起云涌，旌旗也不是旌旗，碧色不是碧色，我也不是我。

（一审编辑：何佳旋）

（二审编辑：刘小玉）